Básicamente, nosotros, los pilotos de larga distancia A2 con nuestro UAS de hasta 2 kg (en el reglamento de transición) tenemos que mantener una distancia de 50 metros con los transeúntes. En cuanto entren en vigor las tan esperadas clasificaciones C, esta podrá reducirse a 2 metros o 30 metros en modo de vuelo lento para los drones C5. Para que no tengamos que esperar tanto, el Ministerio Federal de Transportes nos ha dado un "regalo" a los pilotos comerciales:
El decreto de operación comercial (...) en la categoría abierta, A2:
“Se debe mantener una distancia horizontal mínima de 30 metros de las personas no involucradas. Si el UAS se opera en un modo de vuelo lento separado y el operador se asegura de que no se exceda una velocidad máxima de 3 m/s, la separación horizontal mínima es de 5 metros”.
woo-hoo! Ahora podemos realizar nuestros vuelos comerciales más fácilmente con nuestro Phantom 4 y la licencia A2, por ejemplo, y tal vez evitar uno u otro tiempo sin el lento SORA/ConOps. Sin embargo, este decreto solo estuvo vigente hasta el 31.08.2022 de agosto de XNUMX.
Ahora, la Autoridad Federal de Aviación ha hecho lo mismo como la autoridad suprema de aviación:
Se estipula por decreto general hasta el 31.08.2023 de agosto de XNUMX la siguiente regulación:
- Uso comercial
- Distancia mínima a los transeúntes 30 metros (en lugar de 50 m)
- Reducción de la distancia a 5 metros cuando se asegura que no se supere la velocidad máxima de 3m/s
El texto completo del Decreto General se puede leer aquí.
¿Tiene preguntas sobre este tema, aún necesita su certificado de piloto de larga distancia A2, necesita soporte con SORA/ConOps?
Entonces contáctenos: 089 42742222 o info@caddy-geomatics.de