يجب أن يكون كل شيء معروفًا الآن: اعتبارًا من 1.1.2024 يناير 4، يُسمح لنا فعليًا فقط بتشغيل طائراتنا بدون طيار الحالية (مثل Phantom 3 RTK) "في الميدان"، في الفئة الفرعية A150، أي على بعد XNUMX مترًا من الأشخاص والمباني.
إذا كنت تريد قياس الأشخاص في المنطقة المجاورة باستخدام طائرات بدون طيار، فعليك الاعتماد على Mavic 3 Enterprise الجديدة، على سبيل المثال. يخضع هذا الآن لشهادة ما بعد C2 (انظر هنا).
ولكن ماذا عن الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 250 جرامًا (مثل Mini 3 أو الطائرة الجديدة تمامًا؟) ميني 4 برو)?
هذا هو ما كتب عنه مكتب الطيران الفيدرالي:
(…) ما يسمى بـ “الطائرات بدون طيار الموجودة”، أي الطائرات بدون طيار بدون تصنيف C حسب اللائحة (EU) 2019/945 التي تم طرحها في الأسواق قبل 1 يناير 2024 يمكن جوهرة. فن 20 من اللائحة التنفيذية (EU) 2019/947 (DVO) لا يزال من الممكن تشغيلها في الفئات الفرعية A1 (...) من فئة التشغيل المفتوحة على النحو التالي:
- الأجهزة ذات الكتلة القصوى للإقلاع (متوم) أقل من 250 g في الفئة الفرعية A1؛ (...)
وهذا يعني أن الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 250 جرامًا لا يزال من الممكن الطيران تحت ظروف الفئة A1. على الرغم من أن طائرات Minis، على سبيل المثال، يمكن أن تطير بدون إثبات الكفاءة A1/A3، إلا أننا نوصي بمواصلة إجراء هذا الاختبار البسيط عبر الإنترنت. خاصة بالنسبة لأولئك الجدد في "أعمال الطائرات بدون طيار"، لأنك تتعلم أساسيات مهمة لتتمكن من الطيران بالطائرات بدون طيار (بشكل قانوني) بأمان.
إذا كانت لديك أي أسئلة حول الطائرات بدون طيار/لوائح الاتحاد الأوروبي، يسعدنا بالطبع تقديم المساعدة: 089 4274 22 22
