Quais são as regras transitórias, o que deve ser observado a partir de 01.01.2021/XNUMX/XNUMX?
Agora chegou a hora: o regulamento da UE para lidar com UAS entrará em vigor em 01º de janeiro de 2021. Além de novas carteiras de motorista de drones e várias outras mudanças, um período de transição de um ano (até 31.12.2021 de dezembro de 21) foi estabelecido no qual a evidência nacional de conhecimento de acordo com §XNUMXa LuftVO permanece válida. Gostaríamos de resumir brevemente o que isso significa e o que deve ser observado.
A operação de um UAS no futuro será dividida em três categorias operacionais:
- aberto, especial e sujeito a aprovação.
A categoria “aberta” não requer homologação, devendo ser observado o seguinte:
- Altitude de voo: até 120 m acima do solo,
- Contato visual com o drone durante todo o vôo,
- Massa máxima de decolagem do drone 25 kg,
- nenhum transporte de mercadorias perigosas,
- sem queda de objetos,
Além disso, a categoria é abertamente dividida em três subcategorias:
Subcategoria A1:
Nesta subcategoria, UAS com um máximo
Peso de decolagem inferior a 900 g usado. UAS na subcategoria A1 podem voar em pessoas não envolvidas. Portanto, evite voar sobre as pessoas.
Subcategoria A2:
Nesta subcategoria, UAS com peso máximo de decolagem de até 4 kg é usado. Os UASs que operam nesta subcategoria podem voar horizontalmente por até 30 m para pessoas interessadas. Se o UAS estiver em modo de vôo lento, pessoas não envolvidas podem ser abordadas em até 5 m.
Usubcategoria A3:
Nesta subcategoria, UAS com uma massa máxima de decolagem de menos de 25 kg são usados. O UAS nesta subcategoria só pode voar se for razoável presumir que nenhuma pessoa não afetada está em risco durante todo o voo. Durante o voo, deve ser mantida uma distância mínima de 150 m das áreas residenciais, comerciais, industriais ou recreativas.
A prova de conhecimento (§21 LuftVO) lhe dá o direito de controlar drones em todas as subcategorias da "Categoria Aberta"!
Em primeiro lugar, são boas notícias. Mas, infelizmente, vem com a restrição de que o drone deve ser classificado de acordo, e isso está até agora em não é o caso com qualquer drone.
Então: Drones entre 500g e 2kg podem ser voados nas subcategorias A1 e A3 (drones acima de 2kg apenas A3) com comprovação de conhecimento. E só podemos ser humanos até uma distância de Medidores 50 aproximação.
E quanto a isenções? As isenções concedidas também são válidas até 31.12.2021 de dezembro de XNUMX (isso se aplica tanto a decisões gerais quanto a licenças individuais).
Uma vez que a prova de conhecimento é um documento nacional, o regulamento de transição naturalmente só se aplica à Alemanha. Em outras palavras, para voar em outros países da UE, os certificados de competência da UE são necessários.
Importante! A partir de 01.01.2021/31.12.2020/XNUMX, todos os pilotos remotos devem ser cadastrados. O registro online no Federal Aviation Office está aberto até XNUMX de dezembro de XNUMX AQUI ser possível.
Receberá a chamada e-ID, que deverá ser anexada ao drone e substitui a “placa de identificação” anterior.
