مؤشر KP للانتباه - عاصفة شمسية فئة G3
عاصفة شمسية محترمة "تهب" حاليًا على الأرض ، مما يتسبب في ارتفاع مؤشر KP إلى قيمة 6.
بصفتك طيارين مدربين لمسافات طويلة ، نعلم أنه يجب أن تنتقد استخدام طائرة بدون طيار بقيمة> 5. والسبب في ذلك هو أنه عند هذه القيم يكون نشاط الجسيمات الشمسية في الفضاء القريب من الأرض قويًا جدًا لدرجة أنه "يمكن أن تحدث الشحنات السطحية على مكونات القمر الصناعي ، ويمكن أن يزيد السحب على الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض ، وقد تكون هناك حاجة إلى تصحيحات لمشكلات التوجيه ". (مصدر: spaceweather.com)
بمعنى آخر ، قد تواجه أنظمة الطائرات بدون طيار الخاصة بنا مشاكل في إحداثيات الرحلة / المنزل. هذه هي النظرية.
بالمناسبة ، يُنصح دائمًا بالتحقق من أحوال الطقس المحلية قبل استخدام طائراتنا بدون طيار. يتضمن هذا أيضًا مؤشر KP. على يمين هذا النص توجد لقطة شاشة اليوم. توقعات الطائرات بدون طيار هو تطبيق مجاني يتيح لي التحقق من أهم البيانات قبل رحلتي. هنا يمكنني أيضًا العثور على مزيد من المعلومات ، نحن خرائط منظمة الطيران المدني الدولي ، والتنبؤات وما إلى ذلك ، ويمكنني تحديد قيم العتبة المطلوبة بشكل فردي. لكن الأمر الآن يتعلق بمؤشر KP (الذي يرمز إلى مؤشر الكواكب ، كما نعلم).
مؤشر KP
ماذا كان ذلك مرة أخرى؟ يصف مؤشر Kp اختلال المجال المغناطيسي للأرض بواسطة الرياح الشمسية. كلما هبت الرياح الشمسية بشكل أسرع ، زاد الاضطراب. يتراوح المؤشر من 0 للنشاط القليل إلى 9 ، مما يعني أن هناك عاصفة مغنطيسية أرضية شديدة جارية.
اليوم بالضبط ، في 18.08.2022/3/6 ، ضربت عاصفة شمسية من الفئة GXNUMX الأرض وتسببت في مؤشر KP بمقدار XNUMX.
قمنا على الفور بتفكيك العديد من الطائرات بدون طيار وأجهزة استقبال وهوائيات GNSS واختبرنا التأثيرات بشكل مكثف في الممارسة العملية. هذه الفرصة (لحسن الحظ) لا تأتي كثيرًا. على غرار مقياس ريختر المستخدم لقياس قوة الزلازل ، يوجد أيضًا مؤشر للعواصف الشمسية: مؤشر KP (مؤشر الكواكب) هو المعيار العالمي لمدخلات الطاقة من الرياح الشمسية إلى نظام الأرض.
نتائجنا في لمحة:
- دي جي آي فانتوم 4 RTK: لا يوجد إصلاح ممكن (الإجهاض بعد 30 دقيقة) ، اختبار طيران في وضع GNSS بدون حوادث
- دي جي آي مافيك ميني 1: إحداثيات المنزل بعد 10 دقائق ، خلل واضح في GNSS بعد حوالي 30 سم من البداية (!)
- دي جي آي مافيك إير 2: تنسق المنزل بعد بضع ثوانٍ ، واختبار الرحلة دون وقوع حوادث
- مصفوفة DJI M300: أعطال RTK المتقطعة ، وقت الإصلاح أحيانًا أكثر من 10 دقائق ، رحلة تجريبية في وضع GNSS بدون حوادث
- إمليد الوصول إلى RS2: وقت الإصلاح عادي ، على ما يبدو لا توجد أخطاء في الإحداثيات المقاسة
- Emlid Reach M2 مع هوائي المسح الجغرافي الإلكتروني: وقت الإصلاح حوالي 5 دقائق ، على ما يبدو لا توجد أخطاء في الإحداثيات المقاسة
- المسح E100: وقت الإصلاح (بعد 3 محاولات فاشلة) حوالي 5 دقائق ، على ما يبدو لا توجد أخطاء في الإحداثيات المقاسة
- Pixhawk 4 مع Radiolink SE100: أعطال نظام GNSS بعدة أمتار (في الدقائق العشر الأولى) ، وبعد ذلك على ما يبدو لا توجد أخطاء في إحداثيات المنزل
بالطبع ، هذه النتائج لا تمثل ألمانيا بأكملها ، ولكن يمكنك أن ترى بوضوح أن مؤشر KP يمكن أن يكون له تأثير على استخدام الطائرات بدون طيار. على الرغم من أننا لم نتمكن من العثور على أي مشاكل صارخة في عمليات الطيران البحتة (باستثناء مواطن الخلل في Mini 1) ، فإن استخدام طائرة بدون طيار ذات قيم CP تزيد عن 5 يحتاج إلى النظر فيه بعناية! مشاكل التوجيه مع الطائرات بدون طيار ليست ممتعة!
بالمناسبة: تُظهر "توقعات الطقس" أن العاصفة الشمسية ستهدأ باطراد حتى يوم غد وبعد ذلك ستظهر فقط في الدرجة الثانية. كإجراء احترازي ، تحقق من قيمة HP إذا كنت تخطط لرحلة غدًا.
نتمنى لك دائما رحلة طيبة.
لديك أي أسئلة لهذا الموضوع؟ ثم اتصل بنا على الرقم 089 427422 0
