تخطيط رحلة مخصصة لتقنية الفيديو بدون طيار في البيئات الصعبة
مع إصدار أحدث إصدارات البرامج لخطط طيران DJI PH4 UAVs وإصدار التخطيط الجديد للطائرة M300 ، تمت إضافة عدد من الاحتمالات. من حيث المبدأ ، تم تخزين عدد من القيود في DJI لسنوات ، والتي يجب مراعاتها في كل خطة طيران. لذلك لا يمكنك التسلق بالقرب من NoFlyZones أو يُطلب منك "إلغاء القفل" للاستخدام الاحترافي. بالإضافة إلى ارتفاع الرحلة ، تتم مراقبة السرعة وبالطبع المناطق التي لا يُسمح لك بالطيران فيها. في الأساس ، يتم تسجيل الرحلة بالضبط. هذا عمليًا يحل محل سجل الرحلة المستخدم سابقًا.
بالطبع هذا يؤدي إلى عدم الرضا لدى بعض المستخدمين الذين يشعرون أنهم يخضعون للمراقبة. ومع ذلك ، فإننا نعتبر أن هذه المواصفات مفيدة لأنها تعمل على التمييز بين المستخدمين المحترفين وغير المحترفين ، وبالتالي فهي قيد معقول. يمكن أيضًا إبطالها عند الطلب ، بمستويين. في المستوى الأول ، تؤكد الاستخدام المعقول والامتثال للمواصفات ، على أعلى مستوى ، يجب طلب تأكيد كتابي من DJI.
من أجل تسهيل النطاق وبالتالي القدرة على الموافقة ، المزيد من خطط الطيران الجديدة مثل تخطيط الطيران المائل والعمودي للهياكل المعقدة أو تضمين نماذج السطح الخاصة بنا لملفات تعريف الرحلة الحساسة للتضاريس والإضافات والتحسينات إلى القائمة تمت إضافة ترتيبات الرحلة مثل الطيران المتقاطع والمتوازي مع اتجاهات تسجيل مختلفة.
تتطلب المهام المختلفة نهجًا مختلفًا لتخطيط الرحلة. تتطلب الرحلات الجوية في التضاريس المنحدرة أو حتى في المناطق الجبلية ذات الوديان شديدة الانحدار تخطيطًا مختلفًا تمامًا للطيران عن مقلع الحصى أو ملعب الجولف في التضاريس المنبسطة. جنبًا إلى جنب مع مهندسي الدعم والبرمجيات من DJI ، ولكن أيضًا 3Dsurvey ، نظام التقييم المفضل لدينا ، أشار المهندسون والمدربون في أكاديمية CADdy إلى هذه المهام في العديد من جولات المناقشات وتم دمج هذه السيناريوهات خطوة بخطوة في تخطيط الطيران الاحترافي.
يتم التعامل مع هذه السيناريوهات بالتفصيل في التدريب لتصبح مساح طيران. يجب ذكر إمكانية الطيران من أجل هياكل التضاريس المعقدة مثل الجبال ذات الأسطح المنحدرة والمنحدرة هنا كمثال. هذا يعني أنه يمكن رسم منحدر تل أو مبان شديدة الانحدار بشكل جيد كما أن التقييم يقدم نتائج جيدة لأنه يتم الحفاظ على ارتفاع طيران ثابت. يصبح الأمر أكثر تعقيدًا في الجبال. مطلوب نموذج سطح جيد هنا كأساس لتخطيط الطيران الحساس للارتفاعات. لهذا يمكن للمرء أن يتراجع عن النموذج العالمي المعتاد لناسا ، والذي ننصح به بشدة لأنه غير دقيق محليًا أو لمنطقة جمهورية ألمانيا الفيدرالية على البيانات الرسمية أو على خادم الارتفاع الخاص بـ Wenninger Geodatenpools. يمكن الوصول إلى هذا مجانًا من WebCADdy ويوفر شبكة بطول 25 مترًا يتم استخدامها بعد ذلك بواسطة تخطيط رحلات DJI لتحديد ملامح المسارات.
بالطبع ، هذا النموذج محفوف بالمخاطر أيضًا في التضاريس شديدة الانحدار. لذلك أنشأنا إمكانية إنشاء نموذج ارتفاع محلي حالي عبر رحلة سابقة سريعة وتحويله واستيراده إلى تنسيق الطائرات بدون طيار. يمنحنا هذا ملفات تعريف رحلة دقيقة للغاية وهذا يولد ارتفاعات طيران موحدة للرحلة النهائية وبالتالي ارتفاعات تضاريس نظيفة ودقيقة بشكل موحد من سحابة النقطة.
كلمة أخرى على DJI - أنجح شركة مصنعة للطائرات بدون طيار في العالم (حصة سوقية تبلغ 87٪)
يُسألون دائمًا عن سبب دعمنا لمصنع صيني ولماذا نفضل الطائرات بدون طيار الأبسط من عالم المستهلك. السؤال صحيح تماما. هناك أسباب وجيهة لذلك وفي الغالب لا توجد أسباب تجارية. من ناحية أخرى ، أعجب مهندسونا باستعداد DJI ، ومدى احترافية تعامل الشركة مع اقتراحاتنا ومدى سرعة تنفيذ الطلبات. بالنسبة لأكاديمية CADdy كشركة تدريب ، فإن التطور التقني وسهولة الاستخدام والموثوقية هي أهم المكونات ، بالإضافة إلى تقييم المخاطر (مخاطر الهواء ، مخاطر الأرض). ولكن بالطبع أيضًا كيفية التعامل مع اقتراحاتنا وما إذا كان يتم الاستماع إلينا من أجل تنفيذ فلسفتنا - "القياس أسهل وأسرع وأرخص".
بعد العديد من الاختبارات وعدة آلاف من الرحلات الجوية والتقييمات بأنظمة الطائرات بدون طيار المختلفة ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أننا نتعامل مع منتجات ممتازة دقيقة وناضجة للبصريات وتسجيل الصور (مصراع عالمي) والتحكم في gimbal وتثبيت الطيران ، ولكن تم ضبطها. - مرات الظهور و "القيمة في الهواء" ، أي الأموال التي يتم نقلها في الهواء والمعرضة لمخاطر الطيران ، ليس لها نظير حالي. عندما يقترن ذلك بالقدرة على الاستماع إلى الممارسين وتحسين ما هو مطلوب ، تكون قد اتخذت خيارًا جيدًا.
